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售价超1000万,科尼赛克全新超级跑车Gemera实拍

发布时间:2020-12-10 来源:腾讯新闻 点击数:220 关闭

日前,以对极速的无尽追求而闻名的瑞典超跑品牌科尼赛克,在上海展厅正式发布了旗下首款四座GT跑车——Gemera,这款新车外形依然战斗感十足,动力上则采用搭载了2.0T双涡轮增压三缸发动机+3个电动机组成的性能卓绝的插电混合动力系统,最大功率1724PS,综合最大扭矩3500N·m,0-100km/h的加速时间仅需1.9秒。新车即将向全球客户开启预定,限定制造数量300台,基础车型的售价或为139万欧元(约合人民币1090万元)。

科尼赛克自诞生起,就不断打破一项又一项的世界记录,作为旗下的首款4座车型,官方将Gemera看作是一种全新的汽车类别——Mega-GT车型,它在拥有超级跑车性能的同时,还兼具宽敞的内部空间和低碳环保的特点。

Gemera的外观很具有未来感,修长的车身和中置发动机布局让它有着非常完美的线条轮廓。虽然Gemera是全新的汽车类别,但在外观上,你还是能看出这是一辆科尼赛克,因为Gemera保留了很多科尼赛克的经典元素,比如标志性的隐藏式A柱和炫酷的旋翼式车门等,官方表示,这款车设计灵感源自1996年的科尼赛克CC。

与所有的超级跑车一样,Gemera有着十分低矮的车头,以及尺寸夸张的贯穿式进气口,这些元素,再配合上狭长且造型独特的大灯,让Gemera看起来优雅的同时又略带凶狠,性能范展露无遗。前格栅两侧不仅是为了帅,更是为了空气动力学而考虑的。

Gemera采用了全LED大灯,灯组内部的结构颇有几分碳纤维编制纹路的感觉,跟整车的气质很契合,大灯下方还设置有进气口,在Gemera身上,任何的空气动力的细节都没有被放过。

Gemera使用了碳纤维单体车壳,复杂的混合动力系统上身后,它的整备质量也只有1850kg,整台车大量的使用了轻量化材质,它的车身长度达到了4975mm,宽度为1988mm,轴距居然达到了3000mm,这在超级跑车中是很少见的规格。

从侧面看,Gemera低矮流线的车身线条加上双门设计,很难看出这是一款四座车型,而且得益于碳纤维车体的高强度,Gemera采用了少见的无B柱设计,这也使得它能够保留独特的旋翼门,视觉效果相当炫酷,同时巨大的车门也方便后排乘客上下车。它还具有Autoskin遥控液压全自动门舱开合功能,开启后的空间也很大。

作为一款理念超前的车型,Gemera展现出了自己科技的一面,那就是电子外后视镜,通过外部的摄像头,以及车内的A柱三角区的显示屏,实现虚拟后视系统,电子外后视镜更小的体积也进一步降低了风阻。

在侧面还可以看到一个巨大的进气口用来给发动机进气以及散热,这是因为Gemera的发动机放在了后排座椅的后方,按照这个布局,Gemera可以算式中后置布局。

Gemera同样采用了科尼赛克标志性的碳纤维轮毂,不仅看起来十分炫酷,同时也有更好的轻量化表现,并且采用了赛车的单锁止轮毂,原厂标配米其林PS4轮胎,也可选装性能更强的Cup R3系列,规格为前轮295/30 R21,后轮315/30 R22,尺寸更大一些,另外,Gemera的刹车规格也很棒,前六活塞后四活塞的卡钳,配合巨大的陶瓷刹车盘,制动性能一定不会让人失望。

相较于前脸,Gemera的车尾要明显夸张不少,例如排气放在了车尾后挡风玻璃的两侧,这也是时下超跑较为流行的设计风格,另外,高耸的固定式尾翼,以及下方两侧大尺寸的出风口以及扩散器,都在展示着它的极致性能。

尾灯无论是整体轮廓还是内部的结构设计,风格都与头灯保持了一致,并且通过线条的处理,让尾灯与整个车尾融为了一体。

采用中置发动机的Gemera排气位于车顶后方,在排气的周围还有大量的碳纤维组件以及红色的Logo,让它有着很强烈的超跑气息。

内饰方面,Gemera延续了科尼赛克一贯的简洁风格,T型中控向两侧延展,并且两侧各有一块凸起,犹如展开的双翼一般,至于其他方面,除了几块屏幕外,车内看不到任何的按键,视觉效果相当清新,同时也有着不错的科技感。

作为一辆追求极致轻量化的超跑,Gemera的用料自然是随处可见的碳纤维,方向盘也是如此,上下平底的造型与赛车十分接近,并且集成了灯光、雨刷以及巡航控制等功能,而且还采用了触控的形式。

Gemera采用了一块尺寸不大的屏幕作为仪表盘,显示界面十分简洁,车速被放在了最明显的位置,另外,这块屏幕是集成在转向柱上的,可以跟随方向盘调节一起倾斜,仪表内有陀螺仪,所显示的时速等信息始终正向显示。

中控13英寸大尺寸屏幕被赋予了更多的功能,除了座椅调节等车辆功能的设置外,还具备导航、苹果CarPlay、车载Wi-Fi等功能,相当丰富了。

另外,在中控上方,Gemera还设计了一个配有摄像头的互动式多媒体娱乐系统球体,可以自由转动,以实现智能交互体验。

为了获取更为宽敞的乘坐空间,Gemera的碳纤维座椅比较单薄,不过得益于记忆海绵,在乘坐时可以获得更高的贴合度和舒适性,这款融合了黄色Alcantara、一级黑色真皮和碳纤维三种材质的座椅,功能性表现也十分出色,不仅支持电动调节,还配有加热功能。

作为一款4座车型,Gemera的后排还配备有独立空调、冷热杯架,无线充电,大屏娱乐系统等,从功能上完全可以媲美豪华轿车。而且Gemera后排还配有儿童座椅。

Gemera还有着不错的空间表现,车外的前/后备箱都有不小的容积,加在一起达到200L,放入几个行李箱不成问题,车内则配备了前/后共8个杯架,以及中央扶手等。

动力方面是Gemera最大的亮点,它采用了2.0T三缸双涡轮增压Freevalve发动机(TFG)+三台电机组成的插电式混合动力系统,通过一根传动轴与一台电动机相连并共同驱动前轴,而后轴两侧各有一台电机用于驱动后轮,单发动机最大功率为610PS,峰值扭矩600N·m;而三电动机可产生1114PS的功率;综合输出最大功率可达1724PS,峰值扭矩3500N·m,0-100km/h加速时间仅仅为1.9秒,0-400km/h加速时间也不到20秒。储能系统包含一个75升的油箱(Freevalve发动机本身可以燃烧任何可再生燃料,包括乙醇、二氧化碳中性的甲醇,E85或在“最坏的情况下”的普通汽油。)和一台16.6千瓦时的动力电池,纯电模式下的续航里程为50公里,满油满电状态下可行驶的总里程逾1000公里。

作为一台有着划时代意义的超级跑车,科尼赛克在Gemera这款车上实现了非常超前的发动机和传动技术,对于这台新车只有惊叹二字才能形容得了,新科技以及新理念的运用与实现甚至让你有穿越时空的感觉。

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